向成都学习高级感，一个城市如果想在公共媒体上刷出存在感和高级感，如果学不了北京和上海，还可以参考一下成都

　　一个城市，如果想在公共媒体上刷出存在感和高级感，如果学不了北京和上海，还可以参考一下成都。

（一）互联网经济在东部与西部地区是有时差的，但有时候，走在前面的不是东部，而是西部。

　　最近与不少互联网公司的朋友交谈，他们有一个普遍感受是，面对移动互联网、AI这些新生事物，像成都、贵阳等中西部城市就非常的开放与进取，这倒反衬出沿海城市的保守与迟钝。

　　以共享单车为例，在不少城市“看不见”、“看不起”、“看不懂”的时候，成都已经率先推出中国第一个鼓励共享单车的文件——《关于鼓励共享单车发展的试行意见》，形成政府、企业、使用者“共管”、“共享”的服务体系。在别的城市疲于应对“单车围城”、“乱停乱放”的时候，成都的城管同志们却走上街头，整理共享单车乱停乱放的问题。

　　新华社的报道称，成都交管局、城管委与企业共同创建“共享单车管理群”，上到各区主管，下到片区民警、城管、单车企业运维人员，形成了“上下联动”的一条线。哪里有乱停乱放，马上就能清理。媒体报道称，交通部副部长刘小明去年7月份到成都调研，对成都共享单车的发展给予了高度肯定，并认为“成都模式”值得推广。在拥抱共享单车这个新生事物上，成都成为全国城市的榜样。

滴滴出行统计的成都“城市星云图”

（二）敢于鼓励共享单车，成都的管理部门是要一点勇气的。目前收紧共享单车发展的几个城市，都是有充分理由的，比如乱停乱放、押金挪用等等。其实成都同样面临这些压力。据媒体报道，共享单车存量押金规模接近100亿元，但押金挪用问题非常严重，目前公开已知的有6家共享单车企业倒闭，粗略统计造成用户押金损失已经超过10多亿元。

　　近日，成都为鼓励共享单车发展又出新招。滴滴共享单车平台在成都上线，成都人可以通过滴滴平台骑共享单车，平台支持小蓝单车、青桔单车与OFO小黄车。更重要的是，用户使用小蓝与青桔两个品牌时，还可以免押金骑行。分析认为，这和成都鼓励共享单车发展不无关系。

　　有专家指出，在一些共享单车企业长期没有处理好乱停乱放、押金挪用等问题的情况下，成都允许有能力改善这些问题的品牌进入，既尊重了市场，也有机会通过样板的树立，倒逼所有企业认真解决押金、乱停乱放的问题。

　　这应该视为一种城市治理思路的创新，面对管理难题，成都没有像很多城市那样靠“禁”、靠“限”来解决问题，而是大胆地拥抱新技术、顺应新潮流，给新生事物留下充足的成长空间，既成全新生事物的壮大，也成就自己的经济发展。

　　事实证明，成都的思路是对的。正是这份对新生事物的赤诚之心，很多互联网公司都喜欢到成都设立据点，无论是搞硬件的华为，还是搞互联网的腾讯与阿里，在中西部地区最大的业务中心都放在成都，成都因此有“互联网第六城”甚至“第五城”的称号，这种互联网的聚集效应在中西部地区无城可敌。

　　此外，成都亦有“手游之都”的美称，“王者荣耀”这个史上最赚钱的游戏就是腾讯的成都团队鼓捣出来的，这帮成都刷出了一波极大的高级感。

滴滴出行统计的成都“城市星云图”

（三）

　　说到“高级感”这个词，我认为用在成都这个内陆城市身上，一点也不为过。除了在互联网经济上表现出内陆城市罕见的高级感，成都至少还在这样几个方面表现出它的高级感：

　　比如高端消费领域，城市战争曾统计过中国奢侈品消费数据，发现作为二线城市的成都，在女性奢侈品、豪车等高端消费领域均表现出与北上深媲美的成绩，部分高端品牌的消费力甚至超过深圳广州杭州。在快时尚门店数量、电影票房等中产消费领域，成都亦表现出一线城市的实力。这说明，成都作为一个消费中心城市，其光芒指数远超内陆同类城市。

　　比如国际交往资源，这方面成都可谓整个西部地区的国际交往中心。昔日，在西部地区设置领事馆的国家很少，成都只有一家美国领事馆，重庆有英国和日本两家领事馆，然而自德国、法国作为欧盟发动机双引擎没有采取美英式的分驻成渝设领而相继在成都设领之后，成都领事馆数量逐渐超过重庆，成为西部第一。值得一说的是，在成都新设领的国家成色也很足，包括德国、法国、韩国、印度、澳大利亚等多个G20国家。

　　媒体还发现，近年来不少外国领导人还把成都作为访华的重要一站，卡梅伦、默克尔都曾把成都作为访华的第二站，这份虚荣是广州深圳南京武汉等城市都没有的。

　　比如高端客流，成都机场的客流量已经超越深圳，仅次于北京上海广州，成都也是继上海、北京之后唯一一个获批建设双国际机场的城市，区域性航空枢纽地位更加巩固。

　　比如跨国公司进驻量，成都是世界五百强企业在中西部地区最青睐的城市之一，目前已有近300家500强企业入驻成都。

　　比如高峰论坛，成都在2013年便已举办了名震全球的财富论坛，吸引到全球财经领袖人物汇聚成都。在此之前，只有上海、北京、香港三个中国城市举办过这个峰会，成都在高端峰会上刷出的高级感，令人称赞。

　　比如文艺指数，成都在文艺青年心目中一直享有美誉，“宽窄巷子”成为家喻户晓的文艺地标，民谣歌手赵雷一首骚柔的《成都》，不知道唱湿了多少文艺男女的心。

　　作为一个偏居西部的城市，成都如果不开放、不进取，就很可能只是一个平庸的省会城市，从而与高端基础设施、高端产业、高端消费、高端峰会沾扯不上任何关系。但近年来，这座城市却持续不断地在公共媒体上刷出存在感与高级感，与沿海大城市相比亦不遑多让，这着实令人刮目相看。

　　值得一说的是，这种“高级感”不仅体现在软性的文化气质上，还体现在实打实的经济发展气势上。它让我们领略到，“高级感”不是一线城市的专属，更不是沿海城市的专享。也许我们可以说，成都为广袤的中国内陆，提供了一个独特的发展样板。（来源：城市战争）